Сложность игры Crash Team Racing Nitro-Fueled

[Bender]

Добро пожаловать в обсуждение сложности и продолжительности трофеев/достижений к игре Crash Team Racing Nitro-Fueled.
Проголосовать за то и другое можно на странице голосования.
Принципы работы системы описаны в правилах голосования.

Статистика основного комплекта

Количество играющих: 7 945 чел. Учитываемые голоса - сложность: 75 чел. Средняя сложность: 7.92 Учитываемые голоса - продолжительность: 77 чел. Средняя продолжительность: 25+ часов Неучитываемые голоса - сложность: 4 чел. Средняя сложность: 8.5 Неучитываемые голоса - продолжительность: 5 чел. Средняя продолжительность: 50+ часов	Сложность 7.92	Продолжительность 25+ часов

[DrWho]

Самая сложная платина, которую я когда-либо встречал и делал. Вся начинка кроется исключительно в победе над Оксидом во всех триалах (а это - оригинальный КТР и Нитро Карт). От вас требуется не только идеальное исполнение дрифт-буста, но и делать это практически без фейлов. Самые проблемные трассы в этом режиме - Sewer Speedway, Dragon Mines, Tiny Temple, Deep Sea Driving (самый большой элемент рандома содержится в этой трассе). И всю жару добавляет ещё и редкий процент потерять буст даже тогда, когда этого не должно было случиться (пару таких моментов со мной происходило - держал-держал и вдруг я врезаюсь в турбопад, где стены как раз-таки не было).
Вероятно сложность платины не была бы настолько высокой, если бы не требовались победы над всеми призраками Оксида (или если бы вообще не было за это трофея), но ввиду всего описанного выше платина более чем заслуживает наивысшую оценку из всех возможных - 10/10.
При отсутствии багов можно было бы снизить оценку на один балл, но увы - тот самый редкий шанс зафейлить не из-за своей ошибки никто не отменял.
Кампания на харде не представляет серьёзных проблем, если вы сумели победить Оксида на всех триалах. Важно будет только ~75% вашего исполнения техники по дрифт-бусту и ~25% удачи.
Время крайне сильно зависит от вашего скилла и грамотности в выполнении дрифт-буста и удержании скорости, но в моём случае это было меньше 50 часов (35 - без слёта сейва, более 40 - со слётом).
Всем игрокам желаю море удачи и отточенного скилла в получении этой платины.
P.S.: время от времени делайте бекап ваших сейвов (чем чаще - тем лучше), ибо игра может зависать именно на моменте сохранения и слёт сейва при большом прогрессе может отрицательно сказаться на дальнейшей ситуации.

[k1r1llka]

DrWho, sewer speedway проклятая трасса, то я высоко взлетаю на первой рампе и не успеваю до второй опустится, то не допрыгиваю. Но даже если на всех трех кругах сделать грамотный прыжок, то хренова бочка обязательно тебя задавит. 4 часа я потратил на этот уровень и так не прошел пока

[cyrax]

Я иногда мировые рекорды посматриваю)
Вот этот меня удивил)

[DrWho]

DrWho, sewer speedway проклятая трасса, то я высоко взлетаю на первой рампе и не успеваю до второй опустится, то не допрыгиваю. Но даже если на всех трех кругах сделать грамотный прыжок, то хренова бочка обязательно тебя задавит. 4 часа я потратил на этот уровень и так не прошел пока

Нужно на сам короткий путь хорошо заходить, то есть должен быть прыжок перед входом и чисто по прямой заехать уже при входе в него.
С бочками легче, главное по таймингу попадать и сам буст выполнять и держать грамотно.

[k1r1llka]

DrWho, я об этом и говорю, грамотно войти в сокращение-целое испытание, подъезд очень неудобный

[k1r1llka]

cyrax, впринципе все сокращения известные, кроме прыжка сквозь туман. Единственное, что стиль вождения у него отточен отлично

[HworanG_1]

На самом деле игра не такая уж и сложная, если вы застали оригинал '99 года и провели в ней огромное кол-во часов, то этот remake вас порадует. Механики буста остались без изменений, пальцы сразу все вспомнили и понеслись громить онлайн Ну, а если вы новичок и впервые сталкиваетесь с подобным родом игр, то придется потратить неопределенное кол-во часов(в зависимости от вашего скилла) на практику и освоение механики дрифт-буста/
На счет триалов (прошел их сегодня, все и разом, в общей сложности потратил 7-8 часов) на самом деле они так же не шибко сложные, на некоторых трассах удавалось оставить Оксида на 5-10 секунд позади, но, могу отметить две трассы, которые заставят попотеть - это Sewer Speedway и Dragon Mines. На этих трассах вам нужно сделать все идеально, Оксид не прощает (получилось сделать отрыв всего лишь в 1-2 секунды).
Так же завезли хардовую сложность ботов, которой не было в оригинале. Теперь они ездяют как про и power-up'ы используют на 100%/
Итог по сложности 8/10 для новичков, 5/10 для ветеранов

В общем, Remake, порадовал, вызвал чувства ностальгии и хорошие воспоминания.

[Haker_Best]

Наконец закончилась сессия, как раз в это время прилетела ко мне в руки великолепнейшая игра CTR (aka Crash Team Racing). Сколько часов, сколько дней, сколько месяцев я в ней провел, будучи школьником на PlayStation 1, на пальцах не сосчитать.
Тут узнаю про триалы и понимаю, что это мой шанс, в любимой игре поставить спидран-рекорд
Во время спидрана, к сожалению, 2 раза вылетела игра и очень много прогресса потерял (эраунд 3 часа), в идеале можно за 12 часов пройти, перезапуская несколько раз триалы. В некоторых триалах, конечно же, мне не везло и застревал на простейших, зато тот же Tiny Temple прошел с первой попытки.
Также, снимал полностью спидран (только второй час спидрана не сохранился почему-то), опубликую на этом канале (*КЛИК*). Несколько дней придется подождать, пока скопируется на ПК, пока смонтирую, пока выложу.
Что насчет сложности, по меркам игрока, который впервые запускает подобный жанр, я думаю - 9/10.
А что касается "ветерана" игры, то - 6/10, потому что нужно пройти теперь и Hard в режиме "Приключение", что стало небольшой для меня проблемой во время прохождения, т. к. не привычно было, что игроки тупо быстрее едут, а не технично. Но если оторваться от 2го места, то спокойно на технике можно вывести.
Очень бесили баги, когда ударяешься в невидимую стену.
Осталось пройти Hard на 101% и открыть все, что можно.
Если вдруг, нужен совет какой-то, обращайтесь, подскажу.

[clearskyman]

Адвенчур мод отличается по сложности от изи? Я думаю насчёт тайм триалов, на каком уровне сложности их проходить.

[cyrax]

Адвенчур мод отличается по сложности от изи? Я думаю насчёт тайм триалов, на каком уровне сложности их проходить.

Ну да, Adventure конечно сложнее, если сложность Hard)) челенджы лучше проходить на лёгком уровне сложности, то есть Adventure проходим два раза, благо он короткий. Подробно смотри подсказки к трофеям.
Не понял по поводу Тайм-триалов, там нет сложности.

[item112z]

Всё не так страшно как может показаться. Большинство тайм-триалов совсем простые, стоит лишь научиться грамотно играть в стр. Бесила только необходимость проходить каждую трассу по три раза. Действительно сложным показался один трек - Dragon Mines, и то наверно из-за того, что решил его комплитнуть вторым по счету, не отточив нюансы и управление как следует. Можно еще выделить Sewer Speedway, с уже упомянутой глючной срезкой, прыжок в которую в половине случаев фейлится, даже когда всё делаешь как надо. В итоге одолел Оксида там, играя за Коко. С ней мне показалось намного проще запрыгивать в этот туннель чем скоростными персами. Tiny Temple тоже проходится спокойно персами вроде Коко. Остальные трассы закрываются с первой-второй попытки, за исключением пары техничных вроде Oxide Station и Deep Sea Driving. Но и их можно пройти, допустив множество ошибок, ибо времени даётся предостаточно.

Адвенчур мод на харде в меру сложный, когда более-менее умеешь беречь буст с турбо-падов.

В итоге выходит семёрка (~7.5) только из-за Dragon Mines.

[k1r1llka]

item112z, Коко впринципе самый сбалансированный персонаж, всю игру за нее прошел, кроме трассы Тини

[DrWho]

Адвенчур мод отличается по сложности от изи? Я думаю насчёт тайм триалов, на каком уровне сложности их проходить.

Ну да, Adventure конечно сложнее, если сложность Hard)) челенджы лучше проходить на лёгком уровне сложности, то есть Adventure проходим два раза, благо он короткий. Подробно смотри подсказки к трофеям.

Могу лишь в данном случае дополнить тем фактом, что проходить Adventure лучше всего после всех триалов, потому что уровни ты будешь как орешки щёлкать (разве что можешь в некоторых местах фейлить, но это через рестарты решается).

[clearskyman]

Могу лишь в данном случае дополнить тем фактом, что проходить Adventure лучше всего после всех триалов, потому что уровни ты будешь как орешки щёлкать (разве что можешь в некоторых местах фейлить, но это через рестарты решается).

блин. начинать на изи что ли...
ну, допройду релики и жетоны и начну. Или для открытия триалов их нужно собрать и бесполезно сейчас на адвенчур моде всё это делать?
я уже половину сделал =_=

[cyrax]

clearskyman, триалы изначально открыты, они в аркаде, они вообще не связаны с сюжетом.
Я сначала на легком на 100% прошел. Потом прошел триалы. И наученный всяким срезкам и тд, благодаря триалам, прошел Hard буквально за час, полтора, практически с первого раза все трассы проезжал

[Bombshell]

Отличная игра! Платина будет сложной (из-за некоторых трасс в Time Trial) до тех пор, пока не освоите технику U-Turn. После этого все станет проще в разы! Второй непростой момент - научиться держать турбо-буст. Некоторые трассы на время потребуют этого навыка. На втором и третьем круге, когда вы получите заветное ускорение, нельзя будет задевать любые преграды + дрифтовать. Но после недолгой тренировки и этому можно спокойно научиться.

[WhiteShadow994]

Играл в детстве много в ету игру,но побить оксида ето какой то нереал,только на некоторых трассах.С каждой трассой долго мучаюсь чтобы побить рекорд н-трофи,не то что оксида...Как по мне ето 10/10,даже Sonic all star racing transformed ито легче!!!

[clearskyman]

Всё не так страшно как может показаться. Большинство тайм-триалов совсем простые, стоит лишь научиться грамотно играть в стр. Бесила только необходимость проходить каждую трассу по три раза. Действительно сложным показался один трек - Dragon Mines, и то наверно из-за того, что решил его комплитнуть вторым по счету, не отточив нюансы и управление как следует. Можно еще выделить Sewer Speedway, с уже упомянутой глючной срезкой, прыжок в которую в половине случаев фейлится, даже когда всё делаешь как надо. В итоге одолел Оксида там, играя за Коко. С ней мне показалось намного проще запрыгивать в этот туннель чем скоростными персами. Tiny Temple тоже проходится спокойно персами вроде Коко. Остальные трассы закрываются с первой-второй попытки, за исключением пары техничных вроде Oxide Station и Deep Sea Driving. Но и их можно пройти, допустив множество ошибок, ибо времени даётся предостаточно.

Адвенчур мод на харде в меру сложный, когда более-менее умеешь беречь буст с турбо-падов.

В итоге выходит семёрка (~7.5) только из-за Dragon Mines.

а ты случаем сегодня (14.07) примерно в 16-17 по мск не играл?

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Оригинальное сообщение отправлено в 22:39 ----------

Всё не так страшно как может показаться. Большинство тайм-триалов совсем простые, стоит лишь научиться грамотно играть в стр. Бесила только необходимость проходить каждую трассу по три раза. Действительно сложным показался один трек - Dragon Mines, и то наверно из-за того, что решил его комплитнуть вторым по счету, не отточив нюансы и управление как следует. Можно еще выделить Sewer Speedway, с уже упомянутой глючной срезкой, прыжок в которую в половине случаев фейлится, даже когда всё делаешь как надо. В итоге одолел Оксида там, играя за Коко. С ней мне показалось намного проще запрыгивать в этот туннель чем скоростными персами. Tiny Temple тоже проходится спокойно персами вроде Коко. Остальные трассы закрываются с первой-второй попытки, за исключением пары техничных вроде Oxide Station и Deep Sea Driving. Но и их можно пройти, допустив множество ошибок, ибо времени даётся предостаточно.

Адвенчур мод на харде в меру сложный, когда более-менее умеешь беречь буст с турбо-падов.

В итоге выходит семёрка (~7.5) только из-за Dragon Mines.

а ты случаем сегодня (14.07) примерно в 16-17 по мск не играл?

[Fan]

Никому не советую браться за платину, пока эти мудаки не починят срезку в sewer speedway, настоящий ад