Уроки дрифта

[L3n1n]

Прошу помощи у более опытных игроков в решении моей проблемы: вообще никак не получается дрифтовать. Видимо я не понимаю всей механики дрифта, т.е. я понимаю что здесь не нужно давить тапку в пол и управлять более мягко. А вот такие аспекты: "Как начать дрифт?", "Нужно ли использовать тормоз или ручной тормоз при дрифте?", "Как удержать машину в дрифте?"; я не совсем понимаю.

Вот простой пример на картинке: автомобиль входит в занос. Правильно ли я нарисовал положение колес при заносе и как в него лучше входить, т.е. использовать тормоз, ручной тормоз или просто поворачивать?

[pykipyki]

во время дрифта рулём нужно очень хорошо уметь контролировать машину ,картинка вроде правильная.а тормоз использовать нужно перед поворотом а когда ты уже на него заходишь только педаль газа ,педаль нужно прерывисто нажимать и достаточно резко.при выходе из дрифта руль нужно очень резко в другую сторону повернуть левее центрального положения.Всё остальное приходит с оппытом .

[L3n1n]

pykipyki, надо попробывать - спасибо!

Я вот сейчас еще подумал, что можно попробовать уменьшить уровень сложности управления для дрифта, чтобы обучиться азам - позже попробую и отпишусь.

[Abbath]

L3n1n, в реалиях. Руль в нужную сторону и ручник одновременно. Естественно на скорости. Далее руль в сторону заноса и газом держишь машину на траектории. Естественно, нужна работа рулем.

Вот посмотри ролик, отлично слышно и видно все. Красноярск 2011. Практически идеальное прохождение. За рулем Макс, мой хороший знакомый.



ps - какой нахрен Шифт или ГТ5 ? Запах резины, адреналин. Гоняйте по настоящему.

[alex_rus]

на самом деле дрифт в игре простой, старайтесь проходить по широкой части дороги, копите множители, после выхода с поворота сразу делайте другой дрфит, бос дрифта тоже не очень трудный главное машину подобрать... Маленький совет кто только начал играть, есть баг с помощью которого можно сделать быстрый старт, перед стратом когда идет отсчет, переключитесь на 1 передачу и жмите газ.

[Monkey_D_Luffy]

Все-таки реальная механика и механика в играх отличаются. Говорю как я обычно на руле делаю, играя на консольках. Очень важно равномерное использование педалей газа и тормоза. То есть начинаем с резкого поворота и одновременного нажатия педали тормоза, а дальше контролируем скольжение посредством чередования газа и тормоза. Тут очень важна практика, я сам не могу более подробно объяснить, так как все инстинктивно с опытом начало получаться.

[L3n1n]

Monkey_D_Luffy, я уже понял этот ключевой момент.
Всем спасибо за помощь, вроде чутка получается

[Abbath]

Итак, давайте подробнее остановимся на нормальном дрифте.

1. Возьмите машину легкую, но мощную. SHELBY COBRA 427, например.
2. Не забудьте отключить все электронные помощники АБС, АПС, ЕСП и прочее.
3. Разгон, бросаем газ, затем резко его нажимаем и одновременно руль в сторону поворота. Далее контролируем угол рулем и газом.
4. Самый важный аспект. Не забудьте зайти в настройки и начните укорачивать ГП (главную пару) до тех пор, пока не почувствуете, что эта пара самое оно для вас. Несколько подсказок: чем медленнее и затычнее трасса, тем короче должна быть ГП (ползунок влево) и наоборот, быстрая трасса, большие скорости ГП подлиннее.
5. Есть еще неплохой вариант тюнинга - НАРКОЗ (Закись). Если чувствуете, что теряете скорость и машина начинает распрямляться, смело жмите кнопку НАРКОЗА. Это позволит забросить немного зад в сторону заноса и добавить скорости тачке. Таким образом можно избежать потери очков, т.к. за езду прямо в Дрифте очков не дают.