Мало найдётся проектов AAA-уровня, которые были бы после релиза встречены настолько холодно, как эксклюзивная для PlayStation 4 гоночная игра DriveClub. Уставшие от регулярно попадающих к ними в руки недоделок рецензенты отыгрались на детище студии Evolution по-полной, не забыв рассказать читателям про все те стандартные уже для жанра элементы, которых в релизной версии не оказалось по причине сорванных «дедлайнов». И это хорошо, и это правильно – каждый последующий перенос премьеры требует всё больше смелости, но это проблемы продюсеров и режиссёров, получающих за свою работу зарплату. Это не должно быть проблемой геймеров, которые этот самый зарплатный фонд формируют. Постепенно DriveClub довели до ума, выпустили крупные дополнения и вообще превратили её едва ли не в лучшую гоночную «аркаду» (да простят меня коллеги за это слово) из доступных на PlayStation и сколь-либо современных. Но момент упущен, студия распущена (пусть уже и куплена с потрохами молодчиками из Codemasters), и даже выход виртуально-реальной DriveClub VR не в состоянии вернуть внимание массовой публики. Вполне может быть, что это и к лучшему: на всех версиях игры нынче висят достаточно привлекательные ценники, облегчающие процесс знакомства. А раз своего «шлема» PlayStation VR у меня нет, и дальше играть в предоставленную издателем DriveClub VR мне не на чем, то только что и остаётся пойти в магазин за стандартным изданием – как только я найду помимо денег ещё и время.

Один из основных недостатков детища студии Evolution – блеклый и не способный мотивировать игрока карьерный режим хорошо знаком мне по ряду других представителей жанра, среди которых и Project CARS, например. Но когда речь заходит об игре, не требующей долгой возни с настройками машины и руля, потребность в стимулах к прохождению ощущается гораздо менее остро. Да, в DriveClub VR нет цели, но зачем она нужна, если тут так сложно устоять и не опробовать на трассе все-все машины. Эта игра сразу же удивляет приятным балансом управления: в меру чувствительное и достаточное простое, но не позволяющее болидам сколь-либо приблизиться к уровню чугунных тазов из недавней Need for Speed или почти лишённых внятной физики «железных коней» из новенькой Moto Racer 4. Авторы DriveClub VR сумели соблюсти баланс, благодаря которому игра вполне может бросить вызов вам, но не бросает вашу машину в стену из-за чрезмерного усилия на педали «газа».


Продвижение по карьерной лестнице в DriveClub VR по-прежнему не представляет собой ничего примечательного: надо приезжать первым, время от времени дрифтовать и снова приезжать первым. Набранные очки открывают доступ к новым машинам и раскраскам для уже имеющихся – собственно, только ради этого и имеет смысл играть. Благодаря технологии «виртуальной реальности» добытые в честной борьбе болиды можно рассматривать ещё и внутри, а не только снаружи, и это несколько подстёгивает интересен к гонкам. Очутиться слова в салоне какой-нибудь Ferrari и вдоволь навертеться, рассматривая детали – ну как от такого отказаться-то? Вот и я не могу. Да и в ходе заездов эффект присутствия за рулём гораздо выше, нежели при классической камере «из-за руля». Тут приходится самому вертеть головой, чтобы оценить обстановку, и это очень усиливает погружение. Учитывая, что DriveClub и без того была весьма неплохая, можно считать, что платформа PlayStation VR обзавелась ещё один достойным эксклюзивом.

Но за всё приходится платить, причём в случае с PS VR традиционно страдает уровень графики, которая и в DriveClub VR тоже выглядит устаревшей лет на семь-восемь. Избалованные современными технологиями геймеры могут быть шокированы посредственным сглаживанием, слабой детализацией и низкой дальностью прорисовки – но что есть, то есть. Даже не нужно искать в Сети сравнительные видео, чтобы именно с этой игрой в полной мере ощутить, с каким трудом PlayStation 4 генерирует картинку для «шлема». Многие сочтут внешность DriveClub VR неприемлемой и будут в своё праве, но я не испытывал по этому поводу дискомфорта. Быть может, ещё чуть-чуть, и предел моего терпения был бы пройден, но нечего гадать о возможностях. Что меня точно расстроило, так это отсутствие в игре машин из США и Японии – судя по всему, их так и не добавили, несмотря на критику. Это весьма досадное упущение, и прощения ему быть не может: без «Мустанга» и «Сивика» ни одну гоночную игру нельзя считать полноценной.


Учитывая незамысловатость карьеры и ограниченный автопарк, я подозреваю, что DriveClub VR надоела бы мне достаточно быстро. Но обстоятельства сложились так, что у этой игры не было возможности мне наскучить – я наслаждался на всём протяжении нескольких доступных мне вечеров. Не исключено, что если включать DriveClub VR не очень часто, то она продержится на жёстком диске консоли немалое время. Дерзайте! Но про графику и автопарк я вас предупредил.


Обзор написан по цифровой версии игры для PlayStation 4, предоставленной редакции издателем. Все использованные скриншоты сняты автором в ходе игрового процесса.