Вторая Мировая война уже давным-давно осталась позади, но наследие её живёт — сражения реконструируют как в реальной жизни, так и в различных играх, причём, чем дальше двигается технический прогресс, тем качественнее удаются затеи, как разработчикам игр, так и реконструкторам. Но сегодня хочется поговорить, конечно же, о первых — студии Gaijin Entertainment и их новом амбициозном проекте под названием War Thunder, который уже довольно продолжительное время доступен на РС, и недавно прибыл на PlayStation 4, в день её запуска в Европе. Нам удалось взять небольшое интервью у разработчиков игры, и мы хотим поделиться им с вами.<!--break-->

Но сперва хочется уделить немного внимания самому проекту War Thunder. Он был запущен как авиационная многопользовательская сетевая игра, в которой нам предложили выбрать одну начальную страну, среди передовых участниц Второй Мировой, с последующей возможностью разблокировать остальные, и переключаться между ними в любой момент, а затем сесть за штурвал самолёта и отправиться защищать небо и зачищать землю. Зато сейчас она разрастается на глазах и уже вскоре готовится стартовать закрытое бета-тестирование управляемых игроками танков. Гусеничных, естественно, ведь в War Thunder изначально был свой танк — воздушный, «Ил-2». Несомненно, эту игру многие сразу же начали сравнивать с её главным конкурентом, World of Warplanes от Wargaming.net, создателей популярнейшей «гусеничной» ММО — World of Tanks. В какой-то мере это сравнение понятно: у этих проектов схожая задумка, тематика и, на первый взгляд, схема развития. Но, если ознакомиться с конкурентами поближе, то множественные отличия моментально бросятся в глаза. Во-первых, в отличие от творений Wargaming.net, War Thunder изначально задумывалась как смешанная и полномасштабная игра, в которой принимает участие техника совершенно разного типа и предназначения: от одномоторных и неуклюжих бипланов и фанерных «Ишаков», до гусеничной бронетехники, орудий ПВО и кораблей огромного водоизмещения. Более того, разработчики сделали конкретный упор на реальность игровой техники, то есть здесь нет и не будет экспериментальных и проектных машин, танков, которые не выходили за пределы бумаги или для которых была сделана только башня (например как немецкая «Пантера 2»). Не будет проектной реактивной авиации, летающих тарелок и прочих чудес инженерной мысли. А будут только действительно существовавшие самолёты, танки, системы противовоздушной обороны и корабли.

Развитие техники в War Thunder также сильно отличается от конкурентов, оно не требует никакого мифического опыта и проведения, подчас, нескольких сотен боёв на одной машине, чтобы улучшить её до максимума и перейти на следующий уровень. Здесь крылатые машины исследуются постепенно, то есть исследовали одну, купили её, и можно исследовать другую. Прогресс исследования идёт во время боёв. Точно также улучшаются и открываются различные детали. Но опыт в этой игре тоже есть, только за него прокачивается экипаж, а не сама машина. У всех членов экипажа, будь это пилот, бортстрелок или механик, есть ряд параметров, которые увеличиваются вручную за очки опыта. Версия War Thunder для PlayStation 4 сейчас находится на стадии бета-тестирования, но играется очень комфортно, в том числе и после РС-версии игры. Сразу уточню, что несмотря на то, что как на РС, так и на PlayStation 4 можно использовать одну и ту же учётную запись, прогресс между версиями синхронизироваться не будет. Как минимум на данный момент, пока сборки на РС и консоли отличаются. Лично мне версия для PlayStation 4 понравилась в целом больше, чем версия для РС, благодаря большему удобству аркадного игрового управления (с другим я пока не играл), на консоли лучше чувствуется самолёт, и это не заслуга аналогов DualShock 4, по сравнению с DualShock 3, а просто немного переработанная схема управления, «заточенная» под систему от Sony. Правда вот очень огорчила навигация в меню, и особенно шрифты— они слишком мелкие. Да, их можно читать, но всё равно, с большой вероятностью глаза будут довольно быстро уставать. А это создаёт дискомфорт, который потом выливается в общую раздражённость. Но судить строго бета-версию игры и на полном серьёзе жаловаться на какие-то ещё неудобства всё-таки неправильно, ведь на то это и бета, которую разработчики в итоге доведут до ума.

Все неудобства меню и прочие мелочи забываются, когда садишься за штурвал «Штуки», и пикируя с огромной высоты слышишь, как постепенно начинает завывать её легендарная «иерихонская труба», наводившая ужас во время Блицкрига, или когда на маленьком, деревянном, но невероятно резвом «Ишачке» заплёвываешь из пулемётов He-111, скорее пугая, чем повреждая, а его пилот, делая неверный манёвр, зацепляет крылом скалу и летит на землю, вместе со своими бомбами. Также очень радует, что игровые задания здесь не сводятся к «убейте всех противников» или «захватите базу врага», а ставят перед игроками цели более масштабные, если рассматривать игру как имитацию боевых действий — уничтожение тяжёлой бронетехники, захват аэродромов, потопление кораблей и многое другое. При этом мы, конечно, постоянно сражаемся с пилотами противника, перед которыми стоят похожие задачи. То есть, игра не делает упор конкретно на PvP-составляющей, а разбавляет её задачами, требующими приложения дополнительных усилий, ведь чтобы разбомбить базу врага, бомбардировщику нужно ещё долететь до неё, а это не так уж просто сделать, когда вокруг в небе кружат быстрые и манёвренные истребители недруга, а свои при этом не прикрывают, а пытаются из пулемётов раздолбить позиции ПВО. А вы уже опробовали War Thunder? Расскажите о своих впечатлениях и ощущениях в комментариях! А мы теперь перейдём к главному блюду этого небольшого, скромного военного стола, то есть к интервью с Gaijin Entertainment.



Желание было обоюдным – Sony Computer Entertainment решили в новом поколении сделать больший упор на условно-бесплатную бизнес-модель и онлайн игры в целом, а наша компания – крупнейший независимый консольный разработчик в России, и мы не могли упустить возможность поработать с PlayStation 4.


Нет, таких планов в данный момент у нас нет.


Разрабатывать проект на новой платформе всегда сложно, но в случае PS4 мы по крайней мере работали со знакомой архитектурой, которая не так уж отличается от современных PC. Конечно, опыт прошлой консольной разработки помог нам невероятно.


Поскольку игра кроссплатформенная, связанными непосредственно с PS4-версией задачами занимается всего несколько человек. Основная часть работы ведется для всех версий одновременно всем коллективом разработчиков.


На старте PS4-версии возможность подключать USB-клавиатуры, мыши и джойстики пока что отключена. Но мы ее обязательно добавим в будущих обновлениях.


Кросс-платформенная игра подразумевает возможность сражаться на одном сервере пользователям PC и PS4. К сожалению, в силу разных факторов в данный момент версии игры различаются, что делает кросс-платформенный мультиплеер невозможным. Мы делаем все возможное, чтобы изменить эту ситуацию. Перенос же профиля с PC на PS4 — отдельный вопрос, который зависит от платформодержателя. Сейчас это не разрешается.


Сейчас у нас есть более приоритетные задачи по разработке консольной версии, но мы рассматриваем создание трофеев в будущем.



Консольная версия разумеется еще будет дорабатываться, чтобы стать более комфортной для игроков на PS4. И это касается не только интерфейса, но и многих других аспектов игры.


Размеры карт в War Thunder не предполагают такой необходимости. Кооперативная же игра доступна в режиме одиночных миссий и динамических кампаний.


Вообще-то, танк может сбить самолет, если тот летит слишком низко – вся баллистика в игре просчитывается честно, и в закрытом тестировании такие ситуации уже возникали не раз. Кроме того, причинить вред танкам могут только штурмовики и бомбардировщики, оружие других самолетов неэффективно против бронетехники. Наконец, в смешанных матчах победа достигается удержанием стратегических позиций на земле, так что одно только воздушное превосходство ничего не даст, команды должны быть смешанные. Однако, управляемая игроками противовоздушная техника в War Thunder также появится.


В War Thunder уже существует множество именных самолетов. И-153 Жуковского, «Аэрокобра» Покрышкина, P-36 Расмуссена и так далее. Некоторые из них премиумные и приобретаются за Золотые Орлы, другие можно получить в специальных акциях, и мы конечно будем добавлять больше подобных машин.