Берём BALDWIN MOTORSPORTS #97 MONSTER ENERGY TROPHY TRUCK 2015
Модификация:
Двигатель --> пластина рестриктора --> снять рестрикторы
Двигатель --> маховик --> гоночный маховик
Ходовая и управление --> тормоза --> гоночные тормоза
Привод --> сцепление --> серийное сцепление
Привод --> трансмиссия --> серийная трансмиссия
Привод --> карданный ваал --> серийный карданный вал
Привод --> дифференциал --> серийный дифферинциал
Шины и диски --> ширина передних шин --> 345/85R17
Шины и диски --> ширина задних шин --> 365/80R17
Стиль дисков (в данном случаи ни на что не влияет) --> специальный стиль --> ATS CLASSIC
Размер передних/задних дисков (оставляем в стоке) --> 17дюймов
Преобразование --> замена трансмиссии --> трансмиссия AWD (ни какого заднего!!!)
Далее отправляемся на Blizzard Mountein, дрифт зона в самом верху карты 30 000 на 3 звезды, проходить зону, желательно с горы.

Можно проще, да и не у всех есть дополнение.
Тотже участок трассы, я заезжал слева.
Берем FORD F-150 RAPTOR 2017, автоулучшение до конца, потом заходим пользовательская модернизация, ставим стандартные шины, и во вкладке ходовая и управление заходим снижение массы и ставим серийное снижение массы. Прошел со второго раза.

По твоей подсказке Baldwin выходит на 2 955 кг это почти на пол-тонны больше чем нужно. И зона дрифта не особо подходит для 3х тонного пикапа. Действительно, лучше Форд Раптор. А зона дрифта подойдёт Морозные склоны, там всего один поворот (DLC)

Берем Ford Raptor F-150 2017г или Baldwin Motorsport, полностью тюнингуем и ставим задний привод.