Зона 75 уч оказалось совсем не трудным. Но невозможным для меня Зико сделать. Пока кампу потихонечку прохожу...

У меня наоборот, Зико сделал за пару дней, после того как наловчился бочку на взлёте на узкий мостик делать, а вот к зонам пристреливался 2 недели В целом классический представитель истинно харкдорной игры на навык. Пока ты не наездишь n-ное количество часов, платина будет только сниться. Поставил 9!

Footzker, если я правильно помню, ты исключительно на шифтах все 75 зон проходил. Так?

Да, был убеждён, что так проще и тем самым себе накинул ещё пару баллов сложности зачем-то

8/10
До того как начал на пс3, прошел практически всю кампанию на вите и игра уже показалось не настолько сложной, так как все трас изучил от и до плюс не было лагов. На зико и 75 зону есть глитчи насколько знаю, но трофеи не настолько сложны как основная компания.

Ну и ставлю 8 чисто из-за одной трассы Chenghou Project. На ней практически нет шорткатов плюс аи ездит идеально. Победы в гонках на любой сложности достаточно проблематичны. Если бы не было этой гонки оценка была бы ниже. Турнир на фантоме если отлично знать 4-5 трасс не предстваляет особых сложностей ибо можно стабильно выигрывать 3-4 легких гонки.

На Зико нет никаких глитчей, показать время в 30,82 ты сможешь только идеальным управлением и отменной реакцией.

Мне компания показалсь сложнее, на зико с 4 бочками без лишник косяков с 99% вероятностью побьется время. И это не вызвало у меня особых затруднений.

Спецом зашел на трофис орг и нашел эту тему:
http://www.playstationtrophies.org/forum/wipeout-hd/263887-cheat-zico-shortcut-remix.html

Кампания само-собой сложнее, там одна трасса Себенко на фантоме чего стоит. Вообще, я бы так по сложности поставил: Зона Зевс < рекорд Зико < чемпионат на элитном скилле.

Аааааа, мазафака, где был этот чувак в октябре прошло года, ааааааа... Впрочем, я игре 10/10 дал, просто потому что я полный ламер в гонках (да и будем честны, трофеи меньше 9 баллов в этой игре не заслуживают). В Вайпаут HD просто наибрутальнейшие противники, помимо которых гигантскую роль играет удача (будут ли в тебя стрелять на последнем круге, попадутся ли нужные бустеры, перегасят ли или перетолкаются ли оппоненты друг с другом и пр.).

Одному мне зоны сложнее всего дались что ли? или это из-за шифтов... чтоб их

Смотря что за трасса. Люди, получавшие трофей до выхода Fury-пака на какой-нибудь Анульфе, вполне могут считать Зону Зевс сложнее. На трассе Синкопия побить 75 зон несравнимо проще.

Насчет удачи я бы поспорил. У Хеллфаера на ютубе есть гайд по каждой трассе, и он очень сильно помогает в прохождении компании. Практически на любой трассе есть шорткаты, где с ускорением можно обогнать или оторваться от противников на большое расстояние, что они в принципе не смогут достать тебя, только если тряской. Вот в выпадение бонусов есть некая доля удачи, потому как если будут падать ненужные бонусы будет достаточно тяжко, если конечно не быть настоящим профи игры.

У меня много раз была ситуация, когда я вел гонку и перед финишем мне в зад прилетала ракета. На некоторых картах здоровски помогает ускорение (к примеру горка в финале Убермала, которое можно перелететь и, отставая, в итоге прийти первым), но получаешь его редко.

Ну гайдами, окромя Зико, я не пользовался, не знаю.

Однозначно 9/10 я раньше в такие гонки вообще не играл , поэтому когда начал был просто в шоке , от скорости , управления , и от высокой сложности . Рекорд Зика в принципе сложновато , но реально , режим зона , проходил на доп трассе Синеопия , без допов кто прошел зону до 75 участка , наверно боги этой игры . Чемпионат на элите сложен , себенко я ненавижу , на Вите когда играл на ней , и проходил сквозь зубы , терпеть её не могу , но глитч на Зико , многим кто еще не играл очень может пригодиться.

9/10. А мне нравится Себенко, с ней вообще проблем не помню, для меня самой проблемной трассой была Ченгоу.

Аналогично.

Я вообще-то люблю гонки, но при игре в WipeOut пришлось забыть все фишки и трюки - т.к. ни один прием здесь не работал, поэтому пришлось осваивать местную физику и механику. Про пресловутые бочки и то, что их надо крутить везде где только можно - совет сугубо на любителя, чаще всего все проходится и без этого трюка. Когда меня достал заезд, пошел на Ютьюб в поисках гайдов, нашел где чел крутит бочки. Посмотрел, попробовал - делал бочками себе только хуже. Потом сменил болид и прошел трассу без бочек. Поэтому бочки лучше использовать, если точно уверены, что она получится.
Кстати, после прохождения игра почему-то не кажется такой сложной. Но, тем не менее, уверенную 9 она заслуживает точно. А вот с продолжительностью у меня все вышло гораздо интереснее: золото на элите покорилось за 28 часов + еще часов 10 набивал трофеи за верность (точнее игра сама в себя играла, а я лишь периодически нажимал перезапуск 99 кругов ). Итого у меня ушло 38 часов.
На DLC я потратил что-то около 12 часов, трофеи гораздо проще, но прыжок через Амфизей мне долго не давался... Поэтому ставлю 6 баллов.

Также по свежей памяти могу дать несколько советов:
- Автопилот при отталкивании от стен сильнее снижает скорость, нежели ее просто чиркнуть, когда он выключен. Также на некоторых трассах (Юмбермаль, например) при высоких прыжках можно приземляться на стены/борты трасс - автопилот за это наказывает.
- Трасса Себенко окажется совсем не сложной, если ускорение использовать на выходе из тоннеля - можно солидный кусок пролететь над самой трассой. Момент использования ускорения зависит от типа скорости.
- Такой же прием можно использовать и на Винета К, и на Юмбермаль - только там надо ускорятся перед последней площадкой с ускорителем (сорри за тавтологию), после чего можно еще и бочку крутить.
- На рекорд Зико и 75 зон есть глитчи (один здесь, другой ищите в подсказках к трофею - сам пользовался обоими глитчами).
- Самые сложные гонки: заезд на скорость Соль-2 в 7 торнаменте, и чемпионат в 8м. Лучше их оставлять на последок, когда руку набъете на гонках.
- За все переигровки последнего чемпионата заметил такую вещь: компьютерные противники набирают 40-45 очков, т.е. для победы надо занять 4-5 первых места, а в остальных заездах попросту не разбиться.

Вроде бы все, остальное зависит только от навыков и удачи где-то в равном соотношении, заезды на время - только от вашего навыка.

Пф, на элите про автопилот лучше сразу забыть, с ним обогнать ботов нереально, особенно на Ченгу и Себенко.

У Себенко сложная первая треть трассы с кучей резких поворотов.

Насчет турнамента Мелтдаун согласен, а с Солью у меня например вообще никаких проблем не было, тут всё индивидуально. Если заезд на скорость не дается - нужно сменить болид, мне это много раз помогало. Даже галимая в управлении Пиранья обеспечивает на прямых участках той же Соли более высокую скорость по сравнению с идеально контроллируемым Файзером, что в конечном итоге выливается в более быстрое время прохождения трассы.

Не факт

Я в общем-то к этому и вел - от него в дальнейшем будет больше вреда, чем пользы. Поэтому про него лучше забыть не только на элите, а и на всех других сложностях (если, например, кто как и я начнет на легком, чтобы получить серебряный скин к бусту сетевого трофея), чтобы лишний раз не переучиваться. Когда узнал, что на Ануальфе есть альтернативный путь с радостью заскочил туда - в итоге меня бросало от края краю и не сразу понял, что виной этому автопилот.

Я когда проходил офлайн заезды на легком не просто не любит эту трассу, я ее чуть ли не ненавидел. Там всего пару мест, где можно использовать ускорение: одно перед заездом в тоннель, но там и без этого много площадок с ускорениями, второе - на финишной прямой, но так как там сразу поворот, то целесообразность этого невелика. Когда я начал использовать ускорение на выходе из тоннеля - все заезды брались с 1-2 рестартов, а порой и вовсе без них. Естественно, это не отменяет того факта, что ездить нужно более-менее хорошо - само по себе ускорение особой погоды не сделает.


Ну как сказать, я на это убил времени чуть ли не больше, чем на последний турнир. Знаю еще одного человека у которого были трудности именно на заезде. Сразу оговорюсь: я проходил ее без бочек. На Икарасе даже при самой идеальной езде мне не хватало что-то около секунды. В итоге золото взял на АГ-систем.


Естественно, не факт У кого-то они могут и 50 очков взять, а кого-то и до 30 еле набрать. Но это хотя бы дает ориентир, что не нужно лезть из штанов и стараться получить золото на каждом треке. Игроку достаточно будет набирать те же 40-45 очков, чтобы выиграть турнир. Что в общем-то ты и подтвердил
Кстати, я бы последний торнамент, наверное, даже бы на спор не стал проходить во второй раз - слишком он мне тяжело дался: выиграл его с перевесом в одно очко, я набрал 46, в то время, как компьютер взял 45.

Автопилот да, лучше забыть про него сразу. Привыкать летать без автопилота сразу, немного времени и при следующем включении чувствуется разница ввиде непреднамеренного торможения и ограниченность в быстром пилотировании. 10/10 тяжело

Сложность основной компании 10 из 10. Турнир и 75 зон требуют тщательного изучения механики и трасс (глитч на зоны не сработал, так как у меня дисковая версия "WipeOut HD Fury" и она уже пропатченная) . Зоны проходил так же как и описано выше, на шифтах L2 R2, мне так же показалось, что проще, особенно после опыта полученного по достижению 50 зон на шифтах.
Сложность дополнения 6 из 10. Из-за трофея связанного с уничтожением 14 бомб, рука не подымается поставить оценку ниже.

Zico - это попоболь

Поставил 9 за сложность, хотя ничего особенно сложного не увидел. Постепенно играешь и поднимается уровень сложности и мастерства, сначала отключаешь автопилот, потом вдруг боковые поворотники оказываются весьма удобными и даже нужными. А то что можно на холмиках нос вверх поднимать для бочки я узнал после прохождения всех турниров и смотря видео по Зико. Вот за него и ставлю 9. А еще трофей "Бригада". Очень геморно собрать 7 человек, чтобы всем по времени было удобно.

Проблемы вызвала только ченгоу на фантоме , последний турнир с первого раза прошел . Supersonic выбивал неделю . Зико выбил с помощью глитча (но перед этим пытался без него , больше 10 часов пытался ) . Выбивал платину очень долго , и часто забрасывал (больше 800 дней) , но осилил .
P.S. Только после wipeout у меня сломался шифт , пришлось разбирать джой .

Игра отличная. Одна из немногих гонок которая затянула своей стилистикой и сеттингом. Полюбилась мне еще со времен 2048.
Касаемо сложности. Твердая 9/10. Сложно, но нет ничего невозможного. Возможно мне было легче после 2048, был уже так сказать знаком с игрой и ее правилами. Самое сложное это турнир на элите, никакой другой трофей не может похвастаться такой зависимостью от удачи. Но с хорошим терпением, реакцией и нормальными руками, все проходится, хоть и не сразу. Сложность вызовут карты Ченгоу, Себенко, Юбермаль, и Сол 2. Касаемо 75 зон. На Синкопии все делается, главное заучить карту, и выключить игровые звуки (сильно отвлекают). Насчет Рекорда Зико. тут как повезет с третьей бочкой. Но в принципе сделал за пару часов.

3-4 трофея вызовут боль!!

Хардкорная Игра , но Афигенная!

Система: PS3
Сложность: 9 / 10
Время: 100+

Запустил игру в 2018 и вот спустя два года сервера игры уже давно закрыты, а я получил заветную Платину!
Гонка отличная, еще со времен PSone понравилась. Играл в неё наскоками, раз в месяц. Забавно, что все гонки на время, скорость и зоны проходил быстро, нарабатывая мышечную память рук. А вот элитная сложность давала прикурить Боты катаются идеально, победа зависит от рандомных бонусов на трассе Приходилось просто наматывать круги и ждать случая, когда подберу "ускорение" перед очередной бочкой Некоторые гонки катал неделями, пока не повезет

Сложность DLC: 6 / 10
Время DLC: 25+

Несмотря на то, что платина уже не доступна(с нуля), сложность сейчас уже не такая как была по началу(там однозначно 10/10), сейчас на все сложные трофеи есть глитчи(если у вас цифровая версия), сам прошёл честно только кампанию на золото, но и ее хватит на 9/10. Главное что игра и сейчас отличная и играется на ура.