Делается в режиме "Спорт" и только там. Все три золотых трофея только онлайн ранговые гонки

Делается только в режиме "Sport". Скидываем ранг мастерства до "E" (приезжаем максимально плохо, желательно последним, тогда РГ идёт сильно вниз. Но ни в коем случае ни в кого не врезаемся! рейтинг безопасности тут ни причём, он нам ещё понадобится! ) и пытаемся вывозить на скилле. На этом рейтинге оппоненты ещё не такие опытные и соответственно борьба за победу не такая хардкорная.

Сам на "D" делал победы, а вот с поднятием до ранга "C" стало уже тяжелее и финишировал я как максимум 2-ой.

Счётчик выполнения в профиле > достижения > Победы

Если у вас ранг мастерства на Е то старайтесь держаться на нем, потому как если перейдете на D то ниже его скинуть не получиться, во всяком случае у меня так и не получилось

Упоминание формулы 1 в описании трофея ошибочно. В зачет идут победы в любых гонках с соперниками в режиме Sport. Победой считается только завершение гонки на 1 месте.

Общие рекомендации:

1) Низкий рейтинг гонщика (РГ) и рейтинг безопасности (РБ) не обязательно упростит вам жизнь. Иногда в РГ C или даже B выиграть проще, чем с D. РБ лучше держать на уровне B, A или S. Фишка в том, что чем выше рейтинг безопасности, тем меньше шансов быть намеренно выбитым с трассы или заблокированным при попытке обгона. На более высоких рейтингах играют более сознательные игроки, соблюдающие гоночный этикет. Попробуйте не понижать рейтинг, если у вас уже получен трофей за поул-позиции. В крайнем случае вы всегда сможете откатиться до D.

2) Залог победы – знание трассы, умение правильно и вовремя обгонять соперников и место, с которого вы начинаете гонку. При старте с первого места шансы на победу, само собой, значительные. При прохождении поворотов (особенно при торможении) старайтесь расположить машину так, чтобы соперник, захотевший вдруг вас выбить, врезался в зад вашей машины, а не в бок. Тогда это вас не развернет, а просто ускорит.

Рейтинг безопасности падает, если выходить после начала заезда. Получается быстрее, чем таранить всех

Нужно обязательно пройти квалификацию на время очень помогает.

Не обязательно выполнять на F1.

Играть лучше рано утром, большинство сильных гонщиков спит. Можно вообще одному проехаться и забрать победу себе

После 31 января 2024 года сервера игры будут выключены, что сделает невозможным получение всех сетевых трофеев (за 322 гонки, 65 поул-позиций и 91 победу, «Быстрей, быстрей!», «Самовыражение», «Воспитанный гонщик»).

Подпишусь под каждым словом подсказки Punisher. Все детально и кратко изложено. Добавить больше нечего.

От себя могу рассказать об одном очень интересном глитче, который сильно поможет вам выиграть гонку.

Ждём, когда в ежедневных заездах появится трасса, проезжая часть которой строго ограничена отбойниками. Это городская трасса типа Tokyo или любая другая трасса, где отбойники стоят четко по границе проезжей части. Каждый из нас, наверное, хоть раз видел (или даже сам делал), как можно входить в поворот скользя по отбойнику на полной скорости. Этот трюк еще называют WALLRIDING. Это даёт возможность не тормозить перед поворотом и выйти вперёд с большим отрывом от соперников. Я таким образом выходил с 8 места на 1. Проблема лишь в том, что в любом онлайн-заезде за такой трюк дадут 10-15 секунд штрафов. В штрафной зоне машина автоматически снизит скорость на те же 10-15 штрафных секунд. Это не имеет смысла. НО! Есть возможность избежать штрафов. Когда входите в поворот на полной скорости, за секунду до соприкосновения с отбойником, нажимаем кнопку OPTIONS (пауза), машина переходит в режим "автопилот" и столкновение с отбойником происходит именно в этом режиме. На полной скорости скользим по отбойнику на автопилоте, а когда поворот пройден-газ в пол и возвращаем управление себе. Игра думает, что в столкновении Вы не виноваты, и штрафы не начисляет.

Дополню подсказку выше, хотите проще получить троф и скинуть на ранг Е? удаляете свой профильсейвы и заходим в игру по новой, правда все заработанные машины тоже пропадут...

Нашел свой более наглый способ получить поул или победу. Берем сбрасываем рг до D, рб до Е (1 гонку просто нарушаем правила бортуем всех, да у всех горит потом, но все же, платина важнее..). В этих рейтингах люди квалификации особо не уделяют должного внимания, но есть такие же, кто делает точно также. Потом в ежедневных гонках заходим в отдельный заезд на время и гоняем до тех пор пока не накатаем идеальное время круга. Дальше регистрируемся, и надеемся на удачу. Даже если у вас рейтинг D и Е и не получается, неплохо было бы прокатать ещё одну гонку на сброс рг и рб, так как рейтинг рг большой и может кидать к разным людям. Если не взяли первое место на старте, не нужно выходить сразу, поиграйте чуть чуть и выйдите прям во время гонки (это тоже отрицательно влияет на рг), если доедите до конца, то повысите рг и рб (а это нам не нужно). Сначала лучше получить все поулы, а потом только победы. Потому что за победы рг и рб растут быстрее.