Вся сложность заключается в чемпионатах.

Тут 6 как минимум. Возможно сложнее. В чемпионатах нельзя перезапустить отдельную гонку. Причем места в каждой гонке распределяются одинаково. Т.е. можно 2 раза прийти вторым и два раза первым (в таком случае обязательно первое место в последней гонке).

Поставлю 6, чемпионат профи заставил попотеть, особенно последние стадии.

Явно перебор с требованиями для платины. Играется хоть и быстро, но пройти игру трижды... 6 из 10, 25+

Почему трижды? Основной режим это мировое турне, его нужно пройти всего раз, турниры и гонки на выносливость - отдельные режимы.

AlfaStrong, один большой турнир на выносливость - это по сути второе прохождение каждой трассы. Плюс оставшиеся турниры потянут на ещё одно.

Основной режим 109 гонок. Выносливость 109+16+32 гонки. Турниры... не считал сколько там гонок. Тут даже не три, а четыре прохождения.

Сложность 4, но за несколько турниров накину до 5.

Хм, что-то мне подсказывает, что оценка сложности занижена, тут явно не 6 и тем более не 5, скорее к 8 тянет...

игра очень классная, сложность для получения платины возникает при прохождении турнира на максимальной сложности)

Сама игра легкая, и тянула бы на 5-6, если б не последний турнир. Ставлю 8. Кайфа никакого, только злость на 19 дегенератов, растянувшихся по дороге и мешающих проехать, основная сложность именно в их обгоне, ну и в лидере, который всегда приходит первым, а при попытке обгона дважды включает нитро. Всегда приходится оставлять одно нитро перед его обгоном, иначе придешь вторым.

Игрушка затягивает и очень быстро, долгая и местами сложная!

Хотел поставить 4, но из за пары заездов у меня все таки пригорело, поэтому 5/10, 25+.
Совет тем, кто хочет пройти турниры - тачки выбирайте либо пылеглот, либо, если не получается, ла макина, чередуйте эти машины. Машины с высокой скоростью вообще бесполезны, так как механика у игры такая: 3 круг тебе дают обогнать ботов до 10 места, на втором круге до 5-3 места, на последнем круге до 1-го. Поэтому не рвите жопу в самом начале, оставляйте как минимум 2 нитро для обгона последнего петушары, используйте технику обгона формулы 1, так как этот последний петушара часто вас блокирует на трассе, лучше его сразу обогнать на широком участке, если не получается - сначала сзади него рулите машину в одну сторону, он будет вас блокировать, а потом резко в другую и с обгоном и нитросом. Всем удачи, игруля для лета самое то.

Есть такая трасса, Рейкьявик - Манеж, суть которой в том, что 18 идиотов и ты, девятнадцатый, ездят по кругу толпой, толкая друг друга, включая нитро, чтобы упереться кому-нибудь в задницу и перекрыть всю трассу, кидают друг друга в кювет и ведут себя, как не очень хорошие люди. В это же время двадцатый идиот едет в гордом одиночестве впереди, не тратя ни одно нитро и не упираясь ни в кого, потому что ему дано право стартовать первым. Ты же должен продраться свозь толпу разъярённых троглодитов. Даже если ты - легенда, семикратный чемпион мира или просто бэтмен, ты всегда стартуешь в самой заднице. Так вот, эта трасса в турнире сломала мою психику, потому что до такого ещё додуматься надо. "Давайте сделаем пробку на дороге, которую невозможно объехать, и заставим людей её объезжать, лол." В общем, эта игра не слишком сложная в обычном понимании этого слова. НО. Она невыносимо сложна психологически. Потому что хочется сломать машины, карьеры и лица всем тупорылым ботам, а потом сломать телевизор самой себе.

Гонки на выносливость по сути тратят только время, проблем с ними возникнуть не должно - если конечно перезагружать через PS. Турнир проблемный только профи - тут не мало важную роль играет везение и выдержка. Проходил все на джентельмене - дополнительное нитро и управляемость залог успеха. По скорости все равно примерно участники выравниваются, тут можно хоть на Божьей коровке выиграть - главное приучиться ездить на определенной машине.

Boomstep, мне кажется, размеры машины играют роль. Ездил на самой мелкой с хорошей управляемостью и ускорением. Меньше шанс зацепить другие машины или препятствия по краям трассы. В игре сплошь и рядом эти "тонкие" моменты, когда на грани. Особенно на узких трассах, где тяжело обонять.

Сложность 5/10. Единственная трудность для меня была - турнир (мастер) в Японии, а именно последняя гонка, где нужно было прийти 3-м при условии выигрыша первых 3-х гонок. Также непросто было выиграть в 3-й гонке там же. А остальное вообще проходиться без проблем. Игра увлекает, гонки в разных типах соревнований скомпонованы по-разному, что делает прохождение не скучным. Главное не допускать столкновений, лучше притормозить, если не получается чисто обогнать, так как после столкновения тебя обходят сразу 2 машины. Стараться первый круг пройти в 10-ке, второй в 4-ке, а на последнем использовать нитро на разгонах после поворотов и обойти всех.

Терпение и куча потерянного времени, ровно платина.
Музыка, которая выносит тебе мозг. Советую играть со своей.

Мне кажется, в этой игре сложность во многом зависит от того, нравятся ли тебе такие типы игр, аркадные гонки, и гонки вообще, или сама данная игра просто понравится. Если так, я думаю, сложность не больше четырёх. Трассы заучиваются по мере повторных их прохождений, и проблемы исчезают вообще. А вот если такие игры не особо нравятся, то нервов эта игра потрепает много, и субъективная сложность будет безусловно выше. Поставил 5, меньше средней оценки здесь, но больше моей личной. Мне игра очень понравилась, сделана отлично.

Сама игра достаточно простая, механику достаточно быстро понимаешь и уже выигрывать гонку не так уж и сложно. Но! Очень, очень нудная игра, куча непонятных однообразных турниров с одними теме же трассами, разнообразия обсалютно ни какого.

Мне игра неплохо зашла. Быстрые заезды, все очень просто и понятно. Ощущения как будто вернулся в конец 90-х и поиграл road rush.
По сложности - немного может потрепать максимальная сложность в турнирах, да и там я почти все турниры с первого раза прошёл. Остальное - на раз два.
Сложность 5/10
Время 25+

Самая фишка игры - брать медленную машину с хорошей управляемостью. Противники едут всегда подстраиваясь под игрока, поэтому если едут 20 машин на 3 круга: после первого круга хорошо быть 13-м, после второго - 5-м, ну и в конце нужно иметь 1-2 нитро, чтобы обогнать первого.
Чтобы не тратить нервы нужно для турниров брать "ретромобиль": у него низкая скорость, поэтому противники будут ехать медленно, хорошая управляемость, т.е. на поворотах не надо тормозить и нитро ~ 7 единиц, т.е. он ускоряется максимально.

Никогда не думал что "аркадные" гонки вызовут столько нервов в получении платины

Турниры это просто взрыв ???????? вашей 5 точки
В остальном игра более чем простая, но долгая (под конец уже надоедает)
Сложность 5+
Продолжительность 25+