Дорога к забвению: обзор V-Rally 4

[Gustavus]

Возрождение некогда популярных игровых серий всегда привлекает внимание, но далеко не каждый раз оправдывает ожидания. Однако в случае с V-Rally 4 результат примерно такой, на какой я рассчитывал: разработчики из студии Kylotonn (недавно переименованной в K-T Racing) выпустили игру, которая лишена собственной индивидуальности, неумело заимствует элементы у лидеров жанра и не соответствует своему громкому имени. Что-то похожее мы уже видели в созданной теми же авторами FlatOut 4, а также в серии WRC, где хорошего результата получилось добиться лишь с третьей попытки. Похоже, что весь этот опыт разработчиков ничему не научил, но кроме того ещё и заметно, что их просто не слишком заботило общее качество V-Rally 4.

В отличие от своих более популярных предшественниц, вышедших во времена PlayStation 2, новая V-Rally уделяет внимание сразу нескольким дисциплинам, причём в приблизительно равной степени. Пускай заезды на багги и экстремальная джимхана появляются и не сразу, в дальнейшем у гонщика всегда есть доступ как к ним, так и к классическому ралли, не говоря уже про ралли-кросс. Подобное разнообразие радует, но хорошо проработанным из всех этих типов соревнований я бы назвал только джимхану – да и то есть вероятность, что тут сказывается мой заведомо скептический настрой и былое отсутствие интереса к подобным заездам. Так или иначе, но я ещё никогда с таким удовольствием не ездил по заброшенным фабрикам, не прыгал через покрышки и не крутил пончики вокруг бетонных блоков. Машины при этом достаточно требовательные и не прощают грубых ошибок, но ведут себя предсказуемо и как будто бы созданы именно для таких кратких прямых и резких поворотов. В общем-то, так и должно быть, ведь для профессиональной джимханы машины всегда очень сильно модифицируют. В игре маловато трасс, так что постепенно заезды надоедает, но всё равно: именно эта дисциплина стала единственным, что мне по-настоящему понравилось в V-Rally 4.

Вы вряд ли захотите играть с видом из кабины

Наименее важная из дисциплин V-Rally 4 – это, пожалуй, багги. Я рискну предположить, что большинству покупателей не критично, есть ли заезды на подобных машинах в игре. Но они есть и даже достаточно увлекательные, но какие-то уж очень игрушечные – происходящее в них кажется едва ли не более далёким от реальности, чем прыжки по холмам за рулём Lamborghini в Forza Horizon. Тут нет ощущения, что ездишь по буеракам, нет отдачи от приземления после трамплина, да и сами машины попросту слишком послушны. Похвалить разработчиков можно разве что за развилки на трассах: сперва складывается ощущение, что один из путей заведомо проигрышный, но стоит освоиться, как получается найти выгоду и в сложном маршруте.

В саундтреке игры примерно три с половиной музыкальных композиции. Вы их возненавидите

Теоретически, самым зрелищным видом соревнований в V-Rally 4 должен быть ралли-кросс: заезды по чередующим асфальт и гравий трассам с одновременным стартом шести гонщиков и специальной джокер-петлёй, которую каждый обязан хотя бы однажды проехать. В последние годы этот вид автоспорта набрал немалую популярность, и это не удивительно: экстремальное вождение и контактная борьба тут сочетаются с классикой кузовных гонок и разнообразными тактическими решениями. К сожалению, из-за кривого баланса в V-Rally 4 ралли-кросс не вызывает особых эмоций. Один из управляемых искусственным интеллектом гонщиков тут всегда намного сильнее других, а потому вы либо боретесь с ним за победу вдвоём, либо же повышаете уровень сложности и сражаетесь колесо в колесо сразу с четырьмя соперниками, но только за вторую позицию. Быть может, однажды это и исправят в каком-нибудь обновлении, но спустя месяц после релиза проблема была на месте и оставалась неразрешимой.

Что же до классического ралли, то оно далеко не всегда в этой игре состоит из нескольких дней, а когда всю дистанцию можно проехать за пятнадцать минут, ни о каком погружении в атмосферу этой дисциплины не может быть и речи. Впрочем, сокращённый формат лучше сочетается с остальным контентом V-Rally 4, так что мотивы разработчиков очевидны и логичны. Куда сложнее понять, почему в игре нет классических для ралли ралли трасс или хотя бы стилизации под них, если на большее не получилось добыть лицензию. Возможно, разработчики целят в аудиторию, которая не знакома ни с тематическими симуляторами, ни с реальным раллийным чемпионатом, но можно же было угодить сразу всем! Кроме того, в этой дисциплине тоже случаются проблемы с балансом: проехать четыре из пяти спецучастков вровень с основным конкурентом, а потом без каких-либо видимых ошибок уступить десять-двенадцать секунд – обычное дело. Я не самый умелый гонщик, но за восемнадцать последних лет поиграл в десяток раллийных симуляторов и могу определить, когда меня тупо обманывают.

Русский механик по имени Харди Патерсон. Зачем? Зачем?!

Прибавьте ко всему уже сказанному тот факт, что в классическом ралли и в ралли-кроссе (но не в джимхане, что странно) тут крайней неприятная физическая модель и поведение автомобилей. Гоночные игры обычно устроены так, что направлены либо на чистое и незамутнённое развлечение, либо же нужно преодолеть реалистичное сопротивление машины и трассы в процессе чего и получить удовольствие от борьбы. Конечно же, могут быть и промежуточные варианты, но V-Rally 4 не вписывается ни в одну из категорий – она, как и многие другие неудачные представители жанра действует вопреки всяким правилам. Тут не ощущается даже подобия реализма, но автомобили про этом ведут себя неадекватно и резко, и для эффективного управления ими нужно едва ли не больше усилий, чем в GT Sport или Dirt Rally. Машины скользят по поводу и без, так что говорить хоть о каком-либо удовольствии и удовлетворении невозможно.

Как вы уже могли догадаться и заметить по кадрам из игры, графика в V-Rally 4 тоже не дотягивает до приемлемого по жанровым меркам уровня. Особенно мерзко выглядят водные поверхности, будто бы созданные из цветного целлофана. У меня есть ощущение, что картинка тут даже хуже, чем в прошлогодней WRC 7, которая тоже красотой не блистала. Наиболее же неприятные ощущения оставляют модели машин – особенно те, которые для ралли-кросса. Качество проработки и детализация местами такие, словно бы автомобили делал фанат в бесплатном редакторе. Также учтите, что реальные габариты транспортных средств тут отличаются от внешних, а потому при аварии соперники могут легко пролететь сквозь салон вашей машины.

Онлайн пуст, но зато предусмотрен диванный мультиплеер

И всё-таки, у V-Rally 4 есть ещё и достоинства, помимо джимханы. Игрок тут нанимает агента, а также штат ремонтников и конструкторов, причём всех их можно уволить и заменить на новых, более талантливых в той или иной области. Таким образом, гонщик может влиять на ассортимент доступных заездов, на скорость и цену ремонта, а также на эффективность прокачки автомобиля. Чем дольше вы ездите на конкретной машине, тем больше параметров у неё можно улучшить, если в наличии есть подходящий работник. Апгрейды важны ещё и потому, что автопарк в игре не особо велик – около сорока моделей и модификаций – в следствие чего разработчики выставили высокие ценники на каждую новинку, чтобы хоть как-то продлить игре жизнь. Пока вы заработаете на следующую модель, как раз успеете немного потратиться и прокачать старую. Важно и то, что всем сотрудникам нужно регулярно платить: чем они лучше, тем более высокую зарплату требуют. Всё это привносит в V-Rally 4 не то чтобы оригинальный, но всё же приятный стратегический элемент.

60

V-Rally 4 не отличается ни качеством, ни оригинальностью, и если она не получит значительно улучшенное переиздание или сиквел, то будет забыта уже через год. Вполне может быть, что с этой игры начнётся возрождение некогда популярной гоночной серии, но в нынешнем виде V-Rally 4 недостаточно хороша: ни для давних фанатов, ни для любителей ралли, ни просто для поклонников гонок. Это посредственный, невыразительный представитель жанра: якобы подходящий для всех, но вряд ли способный порадовать хоть кого-либо.

Обзор написан по цифровой версии игры для PlayStation 4, предоставленной редакции издателем. Все снимки экрана, использующиеся в материале, сделаны непосредственно автором статьи на указанной платформе.

[kores39]

Спасибо за предостережение, она (игра) с самого начала и не пыталась убедить в обратном.
Gustavus, а что с GRIP и Road Redemption? Ждем обзоров?

[Gustavus]

kores39, сжалься, за мной ещё тексты про Dakar и Nascar, так как я главный в редакции фанатик автоспортивных чемпионатов. Надо хоть немного потом отдохнуть от гонок, а GRIP и Road Redemption и без меня найдётся кому написать. Думаю, что хотя бы одной из двух обзор будет от кого-то.

[ColinsTwiker]

3 опечатки по тексту и как минимум 1 пропущенная запятая.
Я ждал этот обзор, слушай густавус ты же в gravel играл? Что лучше v rally или gravel?

[Gustavus]

ColinsTwiker, я летом купил Gravel на PC – в том числе и с намерением написать обзор, но так и не добрался до игры. Чем дальше позади релиз, тем меньше в нём смысла, так что перспективы туманны.

[mrDimon]

ColinsTwiker, Я хоть и не Густавус, но бегом бежал бы от обеих.

А за обзор спасибо, впринципе именно так оно все и виделось, Kylotonn во что не переименуй результат один будет...
Теперь Dakar жду.

[kores39]

Gustavus, ну тогда жду обзор на Dakar, хотя признаюсь, с гипертрофированным скептицизмом.
Ну и с Nascar нам когда-нибудь повезет)

[Varyag_Ericsson]

а что с GRIP и Road Redemption? Ждем обзоров?

По GRIP, вероятнее всего, обзор у нас будет. А вот Road Redemption... разве что у меня найдётся лишняя штука и я куплю эту игру через неделю-две. А потом напишу обзор. Впечатления от версии на РС очень средние и не уверен, что консольная изменилась. А так у нас в работе есть другие интересные обзоры, в том числе Warriors Orochi 4, HITMAN 2, Red Dead Redemption 2, Resonance of Fate, Mark of the Ninja и т.д.! Увы, мы немного замедлились, но опять начинаем разгоняться)

[Stan1ey600d5p33d]

2018 на дворе, а в гонках по-прежнему принято делать какую-то срань заместо нормально детализированного салона. Хоть бы размытия добавили чтоб срам прикрыть. А лучше бы вообще не делали.

З.Ы. И ещё этот постер с лесом точь-в-точь как в Hot Pursuit 2010 или Rivals...

[Kronatakimo]

Вот дилемма то, единственные гонки на свич, но низкого качества.

[Windless]

Играл на PC. И мне она понравилась. Кроме что графики ничего плохого и не скажу. Управление на руле ( со сцепой + h шифтер) удобное и понятное. Да это не дерт ралли, физика ощутимо аркаднее, но и игрушечной машина тоже не ощущается. Я бы сравнил с драйвклабом. Прям золотая середина - не напряжно и вмеру сложно.
Очень понравились локации. Красиво, разнообразно. Япония топчик)

P.s Gustavus, когда уже рулем обзаведешься?

[Gustavus]

когда уже рулем обзаведешься?

Думаю, что никогда. Особенно после опыта с купленным VR, которым просто лень пользоваться. Но в финале обзоров буду впредь примечание делать, там где про платформу - так оно полезней читателям будет.

[Windless]

Думаю, что никогда. Особенно после опыта с купленным VR, которым просто лень пользоваться. Но в финале обзоров буду впредь примечание делать, там где про платформу - так оно полезней читателям будет.

Ну ты сравнил=) Руль и VR )). Когда в гонки играешь, наоборот тянет на руль даже в нфс каком-нибудь. А с vr ситуация обратная)) просто рали на геймапеде и руле это две вещи совершенно разные. Я бы тебе советовал, даже чисто для себя взять хоть самый простой. Если гонки любишь, простаивать точно не будет.

[Vadim]

Gustavus, лень одно из худших человеческих качеств)))))

[KrepkiyChaiy]

Vadim, Лень - двигатель прогресса ) большинство технологий облегчающие жизнь , быт и существование человека появились именно от лени , дабы не тратить лишние силы ,а вот прокрастинация уже очень опасна ( очень часто люди путают именно эти 2 понятия ) Мне кажется одним из худших качеств является зависть , вот это уже страшное дело .

[Nioh]

сжалься, за мной ещё тексты про Dakar и Nascar,

Можно подумать что подобные игры так часто выходят!)

так как я главный в редакции фанатик автоспортивных чемпионатов.

А правда что у тебя нет личного авто и прав?) Ну и так чисто из любопытства, тебе знакомо что такое двойной выжим сцепления и перегазовка? И что такое карбюратор, где он находится и зачем он нужен?))

[Windless]

Можно подумать что подобные игры так часто выходят!)


А правда что у тебя нет личного авто и прав?) Ну и так чисто из любопытства, тебе знакомо что такое двойной выжим сцепления и перегазовка? И что такое карбюратор, где он находится и зачем он нужен?))

Да ладно, что ты его троллишь. Знает наверняка.

Кстати, Gustavus, у меня лежит без надобности руль logitech momo. В идеальном состоянии, только без БП. Если нужен забирай, отдам. БП найти не составит проблем. Я серьезно, забирай.

[Gustavus]

Windless, любовь к гонкам и любовь к рулю - не совсем одно и то же.
Можно сказать, что насколько я с детства увлечён автоспортивными чемпионатами, настолько всегда была равнодушен к рулю.

[Gustavus]

Vadim, я думаю, что если бы не лень, то я в жизни больше ошибок сделал

[Nioh]

Да ладно, что ты его троллишь. Знает наверняка.

Кстати, Gustavus, у меня лежит без надобности руль logitech momo. В идеальном состоянии, только без БП. Если нужен забирай, отдам. БП найти не составит проблем. Я серьезно, забирай.

Мягко, тонко, щедро!)