Не смотря на кажущуюся сложность, условия для получения трофея можно "подстроить". В любом заезде есть явный лидер на самой мощной машине (во всех гонках он приезжает вторым после нас). На этом и основан мой способ.

Делается на чемпионате из трех этапов:

1. В первой гонке оттормаживаем очевидного лидера (А) и даем победить второй по силе машине (Б), сами приезжаем на втором месте.

2. Во второй гонке даем А приехать первым, второй должна финишировать машина Б, сами финишируем третьим.

3. В третьей гонке побеждаем, второй должна придти А, а третьей - Б.

Итого количество очков у всех троих будет одинаковым (по 235), но в силу того, что в последней гонке мы победили - победа в чемпионате тоже наша.

легче всего воспользоваться чемпионатом новичков, там как раз 3 трассы

Добавлю: во втором заезде можно и вторым прийти 75+75=150. У "А" 60+100=160, у "В" 100+60=160. Это третье место перед заключительным заездом. Ну и после третьего заезда вы безоговорочный лидер - 250, у "А" - 235, у "В" - 220.

В чемпионате новичков в первой гонке финишируем последним, вовторой и третьей - первым.

Да, только если первый и второй заезд придет первым из ботов один и тот же соперник, то в третьем заезде его надо лишить первого места среди ботов во что бы то не стало.

В третьей гонке тормозим у кого больше очков, а сами выигрываем

В начале третьей гонки можно вынести обоих лидеров за пределы трассы и необязательно даже первым приходить

Международная лицензия b — чемпионат по карту 125 (3 заезда) —приходим: 1-м, 4-м, 1-м.